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“这个么……让我想想。”常浩南没有马上回答林青的问题。在完全掌握航发核心机设计的前提下,改出一款发电用燃气轮机并不困难。工业燃机对体积和重量几乎没有要求,并且这个年代的天然气非常便宜,用户大多数也是油田这种天然气生产大户,燃料消耗高点就高点了,所以性能取舍以功率为主,跟航空发动机的取向非常接近。因此,尽管燃料从航油换成天然气看似变化很大,但实际上需要进行的改动不多,也就是燃料液改气所需要的那些。但动力燃机则不同。一方面它的性能取舍以热效率为主,毕竟船上能带的燃料有限,热效率越高就能维持更长的续航时间,需要先对运行工况进行优化。另一方面船用燃料主要是轻质柴油,流动性相比航空煤油差得多,反而比用天然气还要麻烦。加上常浩南很快就要参与到歼7f的改进和十号工程之中,大部分的具体设计工作估计要由606所那边单独完成。总之很难拿出优化涡喷14时候的那个效率来。在经过慎重地思考过后,常浩南终于再次开口了:“双转子涡喷发动机航改燃主要有两个思路,主要区别进气机构上面。”“一是去掉排气喷管,将双转子结构当作燃机的燃气发生器,然后再配装一个与之相配的动力涡轮;二是去掉整个低压部件,重新设计新的低压压气机和低压涡轮,用新的低压涡轮驱动新的低压压气机并直接带动负载,这样可以省去一个动力涡轮。”“如果你们要赶某个时间节点,非常急需一个设计方案或者是样机,我想606所可以先用节后面还有哦,请,后面更精彩!但皮尔斯蒂克柴油机的很多关键零部件还需要从法国进口,如果燃气轮机能实现完全国产化,情况就不一样了。本币嘛,贵一点就贵一点了。但军队装备经费里面的进口配额可是有限的。在这里用掉了,那里就要抠掉一点。省下进口柴油机零部件的钱,完全可以换成几架反潜直升机,或者区域防空导弹、超音速反舰导弹之类海军最急需的东西。“没关系。”常浩南有点承受不住这突如其来的热情,默默把手抽了回来:“虽然我并不是船舶系统的人,但不论空军海军,都是咱们的人民军队,能帮上兄弟单位的忙,我也很高兴。”林青的面色微微变了变,随后又郑重地道了声谢。其实长期以来,不同系统的军工单位之间都存在条块分割的情况。尤其70年代中期到90年初这大概15年功夫,因为各家“自谋生路”的过程中难免产生一些摩擦,相互之间的排挤倾相当严重。要是搁在十年前,船舶重工才不会过来给航空工业协办的航展帮场子。到90年代中期这会,虽然情况已经改善了不少,但就像刚吵完架的一家人一样,相互之间缺乏沟通还是难免的。否则林青也不会对涡喷14的情况一无所知了。而701所和606所的这次合作如果能够达成,或许就能成为破冰的机会。“不过,林总师,我希望您能向我,向606所保证一件事情。”就在二人快要结束对话的时候,常浩南又想起来了一些之前在内部资料中看到过的东西:“绝对不能再发生一次055型驱逐舰那时候的事情了。”(本章完)
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