如今的座驾由于升力不对等，根本就无法控制，只能眼睁睁地看着飞机往下掉。 徐祁业当时第一反应是不是飞机出现了什么状况导致引起了巨量的侧滑。但是，在侧滑仪上，飞机并没有显示出存在明显的非指令性侧滑。 由于飞机的侧滑引起的飞机螺旋跟由于飞机横滚偏差引起的飞机螺旋的处理方式是不一样的。前者需要通过方向舵来消除侧滑，而后者则是利用副翼来重新校准飞机横滚状态。 既然没有侧滑的存在，那就是机翼出现了问题。可是徐祁业怎么也想不通，飞机到底是出了什么情况能出现如此明显的不可控横滚。 不过现在也不是纠结原因所在的时候，既然似乎是横滚的问题，那么徐祁业就望着飞机滚转方向的逆方向压盘，以求先行组织飞机螺旋的趋势。 然而，令徐祁业意想不到的是，他几乎已经压满左杆量了，飞机的滚转趋势竟然没...

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